橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等部(bu)(bu)分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)駕駛室(shi)一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一側(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長(chang)度(du)方向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)(bu)門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細(xi)致(zhi)地(di)找(zhao)出(chu)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)使(shi)(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由多方原(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)檢(jian)查過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采(cai)用歐式(shi)箱型梁(liang)機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)(jie)主(zhu)梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)(du)(du)由(you)數控切割整(zheng)板下(xia)料，精確度(du)(du)(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式(shi)起重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重(zhong)機端梁采用鉸接(jie)柔性設(she)計(ji)，避免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精度(du)和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護(hu)和防出軌保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計，有(you)效(xiao)降低自重，增加提(ti)升空(kong)間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力高(gao)，使用壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼(gang)板卷制(zhi)短接軸形(xing)式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；