橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)(mian)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天(tian)貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)(gou)(gou)件，它(ta)由(you)主梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)(kong)，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)(an)(an)有走臺(tai)(tai)(tai)，設有安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設備(bei)供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)主梁(liang)上方(fang)鋪(pu)有導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證設備(bei)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致地(di)找(zhao)(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)(shi)由(you)多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環(huan)象，這就要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設備(bei)管(guan)理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型(xing)梁機構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整(zheng)板制作，無對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)(du)由(you)數控(kong)切(qie)割整板下(xia)料，精確(que)度(du)(du)高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸(wan)，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位(wei)起重機端(duan)梁采(cai)用鉸接柔性(xing)設(she)計，避免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一次定(ding)位加工(gong)，確保(bao)尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連(lian)接(jie)，確保整機(ji)結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專用的H系列(lie)硬齒(chi)面減(jian)速(su)器，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式，并對焊(han)縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；