橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充分利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場(chang)等處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)(ben)構件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)等部(bu)分組成。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等結(jie)構形式。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部(bu)門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)壽命(ming)；同時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高使(shi)(shi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)可能引起(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)。造成小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是安(an)裝(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)及時解決，避免(mian)(mian)產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自重(zhong)輕，結(jie)構合理；

2，整板(ban)制作，無對(dui)接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板(ban)拱度由(you)數(shu)控切割整(zheng)板(ban)下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起(qi)重機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用(yong)鏜孔形(xing)式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度和(he)配合公差(cha)；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙輪緣的(de)車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出(chu)軌保護裝置，安全有保障(zhang)。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采用起重機專(zhuan)用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載能力(li)高，使(shi)用壽命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接(jie)軸形式，并對焊縫進(jin)行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；