橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構成(cheng)(cheng)一矩形(xing)的(de)工作范圍，就可(ke)以(yi)充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)空間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備的(de)阻(zu)礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)基(ji)本構件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺等部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)有走(zou)臺，設(she)有安(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側的(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一側走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一定要(yao)找(zhao)有資質的(de)單位(wei)進行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)備安(an)全及運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)理(li)(li)人(ren)員要(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)檢查(cha)管(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中要(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出啃道(dao)的(de)原因(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)震動(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)故(gu)障要(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)求特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)理(li)(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中一定要(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問題(ti)要(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為(wei)1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探(tan)傷。焊后(hou)整體拋(pao)丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確(que)保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪緣的(de)車(che)輪、緩沖(chong)器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌(gui)保(bao)護裝置(zhi)，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連(lian)接，確保(bao)整機(ji)結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加(jia)提(ti)升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探(tan)傷；

4，滑輪全部(bu)采(cai)用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約空間；