橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹(fu)板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從(cong)而保(bao)證設(she)備安(an)(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理人(ren)(ren)員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤(wu)差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解(jie)(jie)決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于(yu)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理人(ren)(ren)員在(zai)(zai)檢查過(guo)(guo)程(cheng)中一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解(jie)(jie)決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制(zhi)作，無對接焊(han)縫，比拼接主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板(ban)(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)(ban)下(xia)料，精確度(du)高。

4，采用埋(mai)弧自(zi)動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁(liang)采用鉸接柔性設計(ji)，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數控鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確保(bao)尺寸精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個(ge)端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護和(he)防(fang)出(chu)軌保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結構(gou)強(qiang)度(du)和精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效(xiao)降低自重，增(zeng)加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速器采(cai)用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承(cheng)載(zai)能力高，使用壽(shou)命(ming)長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；