橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天(tian)貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它(ta)由(you)(you)主梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺等(deng)(deng)部(bu)(bu)分組成(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主梁(liang)兩端(duan)連有(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)(guan)部(bu)(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保證(zheng)設(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)、細致地找(zhao)(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取(qu)相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)(you)多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中由(you)(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主動(dong)輪之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象(xiang)(xiang)，這就要(yao)(yao)求特種設(she)備管(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼(pin)接主梁(liang)更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動焊、無(wu)損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁(liang)采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和(he)配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接(jie)，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降(jiang)低自重，增加提升(sheng)空間。

2，減(jian)速器采(cai)用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的(de)H系列硬齒(chi)面(mian)減(jian)速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫(feng)進行無損探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；