橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上空，有箱(xiang)形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外側安(an)(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝有大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)上裝有往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔(fu)助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)(xia)，沿(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)導軌上移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)單位(wei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全及運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細(xi)致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方(fang)原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型(xing)梁(liang)機(ji)構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數控切割整板(ban)下料(liao)，精確度(du)高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁(liang)部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次(ci)定位加(jia)工，確(que)保尺寸精度(du)和配合(he)公差；

3，每個(ge)端(duan)梁(liang)配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌(gui)保護裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采(cai)用10.9級高強度螺(luo)栓連(lian)接，確(que)保(bao)整機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短接(jie)軸(zhou)形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采(cai)用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約(yue)空間；