橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運行，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以充分利用橋架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運物(wu)料，不受(shou)地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯(zhu)料場等處。橋架(jia)是(shi)橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱(xiang)形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)(yuan)管(guan)等結構(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)(duan)連(lian)有端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)(ce)安(an)(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有安(an)(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全及運行壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避(bi)(bi)免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不符(fu)合要(yao)(yao)(yao)(yao)示(shi)求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不等高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運行過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于(yu)軌(gui)道不清(qing)潔、啟(qi)動(dong)(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道不平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓(yuan)(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)(yao)及時解決，避(bi)(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式箱型梁機(ji)構設計，自重輕，結構合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋(mai)弧(hu)自(zi)動焊(han)、無(wu)損探(tan)傷。焊(han)后整體拋丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸(dun)位起(qi)重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避(bi)免“三條腿(tui)”運(yun)行(xing)。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度(du)和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅(qu)動保護和防出軌保護裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連(lian)接(jie)，確保整機(ji)結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有(you)效(xiao)降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采(cai)用起重(zhong)機專用的H系列(lie)硬齒面減速器，承載能(neng)力(li)高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制(zhi)短接軸(zhou)形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節約(yue)空間；