橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向(xiang)(xiang)運(yun)行，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)(xiang)運(yun)行，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分利用橋(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊(diao)運(yun)物(wu)料，不(bu)受(shou)地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它(ta)由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)(xing)、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)(xing)式。主(zhu)梁兩端連有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)安有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)。因此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安裝(zhuang)(zhuang)、維修，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)安全(quan)及運(yun)行壽(shou)命；同時特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素(su)是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行過程中(zhong)由(you)于(yu)軌道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問(wen)(wen)題要(yao)(yao)(yao)(yao)(yao)及時解(jie)決(jue)，避(bi)免(mian)產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型(xing)梁機構設計，自重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼(pin)接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整板下(xia)料，精(jing)確(que)度高。

4，采(cai)用埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采(cai)用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數控鏜銑床一(yi)次定位(wei)加工(gong)，確(que)保尺寸精(jing)度和(he)配合(he)公(gong)差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護和(he)防(fang)出軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級(ji)高(gao)強度(du)螺(luo)栓連接，確保(bao)整機(ji)結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計，有效降低自重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減(jian)(jian)速(su)器(qi)采用起重機(ji)專用的H系列硬齒面減(jian)(jian)速(su)器(qi)，承載能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對(dui)焊縫(feng)進行無損(sun)探傷(shang)；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用(yong)T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；