橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以充分利用橋架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機廣泛用在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有箱形、析架(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)結構形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安有走臺，設(she)(she)有安全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有大(da)車(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機構，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺上(shang)裝有往小(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助滑(hua)(hua)線(xian)。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)(pu)有導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)。整個(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)機構拖(tuo)動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機主(zhu)(zhu)(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)安裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安全及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機發生啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地找出(chu)(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)可(ke)能引(yin)(yin)起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由(you)(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)車(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對(dui)小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面(mian)(mian)分析，把小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解(jie)決好。橋式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出(chu)(chu)現橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)車(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管理人員在(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現問(wen)題要(yao)(yao)及時(shi)解(jie)決，避免產(chan)生小(xiao)車(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱(xiang)型梁機構設計，自重輕(qing)，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓(nao)度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切(qie)割整板下料(liao)，精確度(du)高。

4，采用埋弧自(zi)動(dong)焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重(zhong)機(ji)端梁(liang)采(cai)用鉸(jiao)接柔(rou)性(xing)設計，避(bi)免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)(tang)孔形式，使(shi)用數(shu)控鏜(tang)(tang)銑床一次定位加工(gong)，確保尺(chi)寸精(jing)度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)(bao)護和防(fang)出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連接(jie)，確保整機結(jie)構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有(you)效(xiao)降低自重，增加(jia)提(ti)升(sheng)空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起重機專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能力高(gao)，使用壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱(re)軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊(diao)(diao)鉤采(cai)用(yong)T級吊(diao)(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間(jian)；