橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)，構(gou)成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以(yi)充分(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)室內(nei)外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼(ma)頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺等(deng)(deng)部分(fen)(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)有(you)走(zou)(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整(zheng)個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備安(an)全及(ji)運(yun)行(xing)壽命(ming)；同時特(te)種設(she)備管理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多(duo)方(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)(mian)分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)特(te)種設(she)備管理人(ren)員(yuan)在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采(cai)用歐式箱(xiang)型梁(liang)機構(gou)設計(ji)，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為(wei)1/800，腹板拱度(du)由數控切(qie)割(ge)整板下料，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整(zheng)體(ti)拋丸，消(xiao)應力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端(duan)梁部(bu)分

1，大(da)噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅(qu)動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)(qiang)度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結構強(qiang)(qiang)度(du)和(he)精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計(ji)，有效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列(lie)硬齒面減速(su)器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板(ban)卷制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進行(xing)無損(sun)探傷(shang)；

4，滑輪全(quan)部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；