門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)要用(yong)(yong)于戶外的(de)(de)(de)貨運(yun)(yun)站、石料場(chang)(chang)貨、散(san)柜的(de)(de)(de)裝卸搬運(yun)(yun)工作(zuo) 。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)具備(bei)(bei)場(chang)(chang)所使用(yong)(yong)率高、工作(zuo) 范疇大(da)(da)、融入范圍廣、實用(yong)(yong)性(xing)強等(deng)特性(xing)，在(zai)海港貨運(yun)(yun)站獲(huo)得普遍(bian)應用(yong)(yong)。它的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)件像門(men)形(xing)架(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下(xia)安(an)裝兩(liang)根撐(cheng)腳，能夠(gou)立即在(zai)路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)路(lu)(lu)軌上(shang)(shang)走(zou)動，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩(liang)邊(bian)能夠(gou)具備(bei)(bei)外伸懸(xuan)臂梁(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)這種形(xing)變。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)適(shi)(shi)用(yong)(yong)堆放場(chang)(chang)及工業(ye)(ye)廠房內無牛(niu)腿支(zhi)撐(cheng)點(dian)的(de)(de)(de)場(chang)(chang)所，方式(shi)(shi)分(fen)成半(ban)龍門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)龍門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，大(da)(da)噸(dun)數可去300噸(dun)。適(shi)(shi)用(yong)(yong)海港、堆放場(chang)(chang)等(deng)，進行(xing)戶外的(de)(de)(de)貨運(yun)(yun)站、石料場(chang)(chang)貨、散(san)柜的(de)(de)(de)裝卸搬運(yun)(yun)工作(zuo) 。它的(de)(de)(de)金(jin)屬構(gou)件像門(men)形(xing)架(jia)構(gou)，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)下(xia)安(an)裝兩(liang)根撐(cheng)腳，能夠(gou)立即在(zai)路(lu)(lu)面的(de)(de)(de)路(lu)(lu)軌上(shang)(shang)走(zou)動，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)兩(liang)邊(bian)能夠(gou)具備(bei)(bei)外伸懸(xuan)臂梁(liang)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)結(jie)構(gou)類型(xing)由龍門(men)架(jia)、大(da)(da)貨車(che)(che)運(yun)(yun)作(zuo)組織、起(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎車(che)(che)和(he)電氣設備(bei)(bei)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)等(deng)構(gou)成。有(you)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)只在(zai)一(yi)(yi)邊(bian)有(you)支(zhi)腳，另一(yi)(yi)邊(bian)支(zhi)撐(cheng)點(dian)在(zai)工業(ye)(ye)廠房或棧橋(qiao)(qiao)上(shang)(shang)運(yun)(yun)作(zuo)，稱之(zhi)為半(ban)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)龍門(men)架(jia)上(shang)(shang)端跨接 (含承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)和(he)端梁(liang))、支(zhi)腳、下(xia)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)等(deng)一(yi)(yi)部(bu)分(fen)組成。以便擴張起(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)工作(zuo) 范疇，承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)梁(liang)能夠(gou)向(xiang)一(yi)(yi)邊(bian)或兩(liang)邊(bian)抬起(qi)支(zhi)腳之(zhi)外，產(chan)生(sheng)懸(xuan)壁。也可選用(yong)(yong)帶伸縮臂的(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)吊裝小轎車(che)(che)，根據伸縮臂的(de)(de)(de)俯仰和(he)轉動擴張起(qi)重(zhong)(zhong)設備(bei)(bei)工作(zuo) 范疇

承重梁構造

1，承重(zhong)梁(liang)選用歐(ou)式古(gu)典箱型梁(liang)組織設計方案，重(zhong)量輕，合理配置(zhi)；

2，整個PCB線路板(ban)制做，無對接焊縫，比拼湊承(cheng)重梁更牢固。

3，豎直剛度為1/800，梁端拱度由(you)數控切割整個PCB線路板開料，精(jing)準(zhun)度高。

4，選用埋弧焊(han)自動焊(han)、無損檢測。焊(han)后總體(ti)拋丸除銹，消(xiao)地應(ying)力、防銹處(chu)理，超過Sa2.5級；

5，厚(hou)鋼板原材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，薄厚(hou)120μm。

端梁一部分

1，端梁選用絞接軟性設計(ji)方案(an)，防止“幾條腿(tui)”運作。

2，車轱轆選用鏜(tang)(tang)孔(kong)方式，應用數控機床(chuang)鏜(tang)(tang)銑床(chuang)一回精準(zhun)定(ding)位生產加工(gong)，保(bao)證規(gui)格(ge)精密(mi)度和配合(he)尺寸；

3，每(mei)一端梁(liang)裝有雙輪(lun)緣(yuan)的車轱(gu)轆、緩沖器(qi)、驅動器(qi)維護(hu)(hu)和防外遇保(bao)護(hu)(hu)器(qi)，安全性有確保(bao)。

4，承(cheng)重梁與(yu)端(duan)梁選用10.9級高強螺栓聯(lian)接，保證整個(ge)設(she)備構造抗壓(ya)強度和精密度。

5，半今龍門端梁選用矩(ju)形方(fang)(fang)管制(zhi)做，車轱轆為無(wu)邊緣設計方(fang)(fang)案，路軌與路面(mian)每平米。

小轎車總程

1，雙(shuang)梁(liang)(liang)小轎(jiao)車承(cheng)重梁(liang)(liang)與承(cheng)重梁(liang)(liang)選(xuan)用軟(ruan)性絞接方式；防(fang)止“幾條腿”運作。

2，電動(dong)機＋制動(dong)系(xi)統＋減速器＋行程開(kai)關四合(he)一一體化設計方(fang)案，結構緊湊

3，小轎(jiao)車(che)搭建有安全性(xing)鉤，防失控。

4，全部傳動系統(tong)組織選用無連(lian)軸器的立即I/O方(fang)式(shi)，傳動系統(tong)高效率(lv)、裝配線(xian)高精度、免維護保養。

5，工(gong)作中(zhong)級(ji)別為(wei)A6級(ji)，防水等級(ji)IP55，H級(ji)絕緣層。防污防潮，提升安全級(ji)別。