橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)兩側(ce)(ce)(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料場(chang)等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)跨間上(shang)空，有(you)箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連(lian)有(you)端梁，在(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)(ce)(ce)安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)裝有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另(ling)一側(ce)(ce)(ce)走臺(tai)上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)加強平(ping)(ping)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)(gu)障，在(zai)檢查過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環象，這(zhe)(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人員在(zai)檢查過(guo)程(cheng)中一定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)(shi)解決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式(shi)箱型(xing)梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板制(zhi)作(zuo)，無對接焊縫(feng)，比拼(pin)接主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除(chu)銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機(ji)端(duan)梁(liang)部(bu)分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一次定位加(jia)工，確保(bao)尺寸精度(du)和配合公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣(yuan)的車(che)輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用(yong)10.9級高強度(du)(du)螺栓連接(jie)，確(que)保(bao)整機結構強度(du)(du)和(he)精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空(kong)間。

2，減速器采用起重(zhong)機專用的H系列硬齒(chi)面(mian)減速器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼板卷(juan)(juan)制(zhi)短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布(bu)置，節約空間；