橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運行(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一矩形(xing)的(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下(xia)(xia)面的(de)(de)(de)空間(jian)吊運物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)部分(fen)組成。主(zhu)梁跨架在(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有箱形(xing)、析(xi)架、腹板、圓管等(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁兩端連(lian)有端梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動。整個(ge)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移動機(ji)構(gou)(gou)拖(tuo)動下(xia)(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)(shang)移動。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)(yao)找有資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全及運行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管理，避(bi)(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并(bing)采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或(huo)輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)由(you)多(duo)方(fang)原因(yin)(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)一定要(yao)(yao)認真仔(zi)佃，發(fa)現問題(ti)要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下(xia)料，精(jing)確度高。

4，采用(yong)埋弧(hu)自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位(wei)起(qi)重機端(duan)梁采用鉸接柔(rou)性設(she)計，避免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數(shu)控(kong)鏜(tang)銑床一(yi)次定位加工，確(que)保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動(dong)保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主梁與(yu)端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機(ji)結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有(you)效降低自重，增加提升(sheng)空(kong)間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬(ying)齒面減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力高(gao)，使用(yong)壽(shou)命(ming)長。

3，卷(juan)筒(tong)采(cai)用鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對(dui)焊(han)縫進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用(yong)熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約(yue)空(kong)間；