橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)兩(liang)(liang)側高(gao)(gao)(gao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)利用(yong)(yong)橋(qiao)(qiao)架下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)機廣泛(fan)用(yong)(yong)在(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭(tou)和露(lu)天貯(zhu)料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)跨間上空，有(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)有(you)(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)(quan)(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機構(gou)(gou)，在(zai)另一(yi)側走臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機構(gou)(gou)拖動下(xia)，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移動。因此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機時一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)(quan)(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同(tong)時特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)重(zhong)機發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機械故(gu)障(zhang)，在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多(duo)方(fang)(fang)原因引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因是安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)(quan)(quan)面(mian)(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因使得(de)小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理(li)人員在(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解決，避免產生小(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富(fu)鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋(qiao)式起(qi)重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采(cai)用鉸接(jie)柔性設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一次(ci)定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合(he)公差；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器(qi)、驅動(dong)保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安全有保(bao)障。

4，主(zhu)梁(liang)與端(duan)梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強度螺栓(shuan)連(lian)接，確保(bao)整機結構強度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自(zi)重，增(zeng)加提升空間。

2，減速(su)器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒面減速(su)器，承載能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短(duan)接軸形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不(bu)低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空(kong)間；