橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)(xiang)運行(xing)(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運物(wu)料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端(duan)梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式。主(zhu)梁(liang)(liang)兩端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下(xia)，沿(yan)車(che)(che)間長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移動(dong)(dong)。因此橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而(er)保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)全及運行(xing)(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中要(yao)認(ren)(ren)真、細(xi)致(zhi)地找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方(fang)原(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均(jun)勻(yun)，因此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)全面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決(jue)好。橋(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)(xing)過程中由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)(chan)生打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中一(yi)(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)認(ren)(ren)真仔佃(dian)，發現(xian)問題要(yao)及時(shi)(shi)解(jie)決(jue)，避(bi)免產(chan)(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作(zuo)，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割整板下(xia)料，精確(que)度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消(xiao)應(ying)力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸位(wei)起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺(chi)寸精(jing)度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁(liang)配(pei)有雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強度螺(luo)栓連接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)(jian)速器(qi)采用起重機(ji)專(zhuan)用的(de)H系列硬齒面減(jian)(jian)速器(qi)，承載能力高(gao)，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短(duan)接軸形式，并(bing)對焊縫進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部(bu)采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級(ji)吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布(bu)置，節約空(kong)間；