橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉(cang)庫、廠房、碼(ma)頭(tou)和(he)露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)箱(xiang)形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)走臺(tai)(tai)(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)大車(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下，沿車(che)間(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)加強平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)要(yao)認真、細致地找出(chu)啃道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)個車(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素是由(you)(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)是安(an)(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)(xian)問題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)(jue)，避免產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機(ji)構(gou)設計(ji)，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)合理；

2，整(zheng)板制作，無對接(jie)焊(han)縫，比(bi)拼接(jie)主(zhu)梁更堅(jian)固(gu)。

3，垂直撓度(du)(du)(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)(du)(du)由數(shu)控切割整板(ban)下(xia)料，精確度(du)(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級(ji)；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機(ji)端梁(liang)采用鉸接柔(rou)性設計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加工，確保(bao)尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖(chong)器、驅動保(bao)(bao)護和(he)防出軌(gui)保(bao)(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采(cai)用10.9級高強度(du)螺栓連接(jie)，確保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設(she)計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器采(cai)用(yong)(yong)起(qi)重機專用(yong)(yong)的H系(xi)列硬齒面(mian)減速(su)器，承(cheng)載(zai)能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接(jie)軸形(xing)式，并對(dui)焊縫進行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；