橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就(jiu)(jiu)可以充(chong)分利用橋架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)處。橋架(jia)是(shi)(shi)(shi)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件(jian)，它由(you)主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成。主梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔(fu)助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)(shi)由(you)多方原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)(shi)主要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)(shi)安(an)裝誤差不(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量(liang)不(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全面(mian)(mian)分析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于(yu)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就(jiu)(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過(guo)程(cheng)中一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決(jue)，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式(shi)箱型梁機構設計，自重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整板制作，無對接(jie)(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為1/800，腹板(ban)拱(gong)度由數控切割整(zheng)板(ban)下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無(wu)損探傷。焊后(hou)整體(ti)拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機(ji)端梁采用鉸接柔性設計(ji)，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使(shi)用數控鏜銑床(chuang)一(yi)次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速器(qi)采(cai)用(yong)(yong)起(qi)重機專用(yong)(yong)的H系列(lie)硬齒(chi)面減速器(qi)，承(cheng)載能力高，使用(yong)(yong)壽命(ming)長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無(wu)損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用(yong)T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空間；