橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)兩側高(gao)(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱向運(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)(pu)設(she)在(zai)橋架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫(heng)向運(yun)行，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以充分(fen)(fen)利用橋架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)處。橋架(jia)是(shi)橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺等(deng)部分(fen)(fen)組成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)端梁(liang)，在(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)(zou)臺，設(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)駕(jia)駛室一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構(gou)，在(zai)另一側走(zou)(zou)(zou)臺上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)(pu)有(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)(an)(an)裝、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時一定要(yao)(yao)找(zhao)(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行安(an)(an)(an)裝、維修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行壽(shou)命；同(tong)時特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加(jia)強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢(jian)查過程中要(yao)(yao)認(ren)真、細致(zhi)地找(zhao)(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行中一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方原因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)決好。橋式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)運(yun)行過程中由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清(qing)潔、啟(qi)動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員在(zai)檢(jian)查過程中一定要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)問題(ti)要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計(ji)，自重輕，結(jie)構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由數控切割(ge)整板下料，精(jing)確度高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精(jing)度和配合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整(zheng)機結構強度(du)和(he)精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)器采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短接(jie)軸形式，并對焊縫進行無(wu)損(sun)探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；