橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)(ke)以充分利(li)用(yong)橋架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋架(jia)是橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間上(shang)空，有箱形(xing)、析架(jia)、腹板、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連(lian)有端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)外側(ce)安(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)方鋪有導(dao)(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個(ge)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)(dao)軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要找(zhao)有資質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保(bao)證(zheng)設(she)(she)備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)備管理人員要加(jia)強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要認(ren)真(zhen)、細致(zhi)地(di)找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是主(zhu)要原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝誤(wu)差不(bu)(bu)符合要示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決好。橋式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這就(jiu)要求特(te)種設(she)(she)備管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定要認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發現問題(ti)要及(ji)時(shi)解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制作，無對(dui)接焊(han)縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由(you)數(shu)控(kong)切割整板(ban)下(xia)料，精(jing)確度高(gao)。

4，采用(yong)埋弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷。焊后整(zheng)體拋(pao)丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸(dun)橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機(ji)端(duan)梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避(bi)免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪(lun)采(cai)用(yong)鏜(tang)(tang)孔形式，使用(yong)數控鏜(tang)(tang)銑床一次定位加工，確保尺(chi)寸精(jing)度和配(pei)合公差；

3，每(mei)個端梁(liang)配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防(fang)出軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設計，有效降低自重，增(zeng)加提升空間(jian)。

2，減(jian)速(su)器采用起(qi)重機專用的H系列(lie)硬齒面減(jian)速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；