橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)兩側高架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可以(yi)充(chong)分(fen)(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺(tai)等部(bu)分(fen)(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)(kua)架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間上空(kong)，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等結構(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)有(you)(you)走(zou)(zou)臺(tai)，設有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即(ji)輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)。因此(ci)(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)安(an)裝、維修(xiu)，從而保(bao)證設備安(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)特(te)(te)種設備管(guan)理(li)(li)人員要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)(li)，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或輪壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由多方(fang)(fang)原(yuan)因引起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)裝誤差不(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因此(ci)(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象，這就要(yao)(yao)求(qiu)特(te)(te)種設備管(guan)理(li)(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避免(mian)產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作(zuo)，無對接(jie)(jie)焊縫，比拼接(jie)(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹板拱(gong)度(du)由數控切割整板下料，精確(que)度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體拋(pao)丸(wan)，消(xiao)應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑(xian)床一次定位加工，確保尺寸(cun)精度和配合公差；

3，每個(ge)端(duan)梁配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護(hu)和(he)防出軌保護(hu)裝置，安全有保障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確(que)保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速器采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒(chi)面減速器，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采(cai)用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；