橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)(mian)(mian)設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和露(lu)天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)是橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)欄桿(gan)。在(zai)駕(jia)駛室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)另(ling)一(yi)(yi)側走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)主(zhu)梁(liang)上方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)構(gou)拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移動。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證(zheng)設(she)備(bei)(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)及(ji)(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員要加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故(gu)(gu)障(zhang)，在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)要認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障(zhang)要全(quan)(quan)(quan)(quan)面(mian)(mian)(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)高(gao)(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好(hao)。橋(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)運(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打(da)滑環象(xiang)(xiang)，這(zhe)(zhe)就要求特種設(she)備(bei)(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)檢查過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定要認(ren)真仔(zi)佃，發現(xian)問題要及(ji)(ji)時(shi)解決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕(qing)，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接(jie)焊(han)縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割整板下料，精確度(du)(du)高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷。焊后(hou)整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚(hou)度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁采(cai)用(yong)鉸(jiao)接(jie)柔性設計(ji)，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜(tang)孔(kong)形(xing)式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸精度和(he)配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌(gui)保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與端梁(liang)采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計(ji)，有效降(jiang)低(di)自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器采(cai)用起(qi)重機專用的H系列(lie)硬齒(chi)面減速器，承載(zai)能(neng)力高，使用壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對焊縫(feng)進行(xing)無損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級吊鉤(gou)，材質不(bu)低于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；