橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)高(gao)(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運(yun)行(xing)，構成一矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)物(wu)料(liao)(liao)，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天(tian)貯(zhu)料(liao)(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由主(zhu)梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連有(you)(you)(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找(zhao)有(you)(you)(you)(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)要(yao)加強平(ping)(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管(guan)理(li)，避免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)要(yao)認(ren)真、細(xi)致地(di)找(zhao)出啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是由多方原(yuan)(yuan)因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)由于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程中(zhong)一定要(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發(fa)現問題要(yao)及(ji)時解決，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構(gou)設(she)計，自重輕，結構(gou)合(he)理；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對接(jie)焊(han)縫(feng)，比(bi)拼(pin)接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹(fu)板拱度(du)由數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)(han)、無損探傷(shang)。焊(han)(han)后整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計(ji)，避(bi)免“三條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一(yi)次定位(wei)加工(gong)，確保尺寸精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護(hu)和(he)防(fang)出軌(gui)保(bao)護(hu)裝置，安全有保(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用(yong)10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起(qi)重機專用(yong)的H系列硬(ying)齒面減速(su)器(qi)，承(cheng)載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采(cai)用鋼板卷(juan)制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑(hua)(hua)輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置(zhi)，節約空間(jian)；