橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)(xing)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)(fen)利用橋(qiao)架下面的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)處。橋(qiao)架是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)臺等(deng)部分(fen)(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)(xing)、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形(xing)(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)(zou)臺上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)往小(xiao)車(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)車(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)間(jian)(jian)長度方向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平時(shi)的(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)原因，并采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因素(su)，小(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個(ge)車(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因素(su)是(shi)(shi)由(you)多方原因引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因是(shi)(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析，把小(xiao)車(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢(tuo)圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)原因使(shi)得小(xiao)車(che)(che)產生打(da)滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在(zai)(zai)檢查過程(cheng)中一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免產生小(xiao)車(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機(ji)構設計(ji)，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整(zheng)板(ban)制(zhi)作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱(gong)度由數控切割整板下料(liao)，精(jing)確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體拋丸(wan)，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接柔(rou)性設(she)計(ji)，避免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜孔形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑(xian)床一次(ci)定位加工，確保尺寸(cun)精(jing)度和(he)配(pei)合公差；

3，每(mei)個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采(cai)用10.9級(ji)高(gao)強度(du)螺栓連(lian)接，確保整(zheng)機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效(xiao)降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用起(qi)重機(ji)專(zhuan)用的H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載(zai)能力高，使用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)制短(duan)接軸形式，并對焊(han)縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全(quan)部采用(yong)熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采(cai)用T級(ji)吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；