橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)軌(gui)道橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構成一(yi)(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)工作范圍，就可以充分(fen)(fen)(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物(wu)料，不受地面設(she)備的(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)基本構件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)(fen)(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹(fu)板、圓管等(deng)(deng)(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側安有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)(yi)(yi)(yi)側的(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備供電(dian)(dian)的(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向的(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)安裝、維修，從而保(bao)證設(she)備安全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)(shi)(shi)特種設(she)備管理人員要(yao)加(jia)強平時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)檢查管理，避免起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)要(yao)認真、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道的(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)極(ji)不安全(quan)的(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)震動。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安裝誤差不符合(he)要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)量不均勻(yun)，因(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)全(quan)面分(fen)(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)(cheng)中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道不清(qing)潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動輪之間(jian)的(de)(de)輪壓不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)求特種設(she)備管理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查過程(cheng)(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)及(ji)時(shi)(shi)(shi)解決，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)(liang)機構設(she)計(ji)，自重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板(ban)拱度由數控切割整板(ban)下料，精確度高。

4，采用(yong)埋弧(hu)自動焊、無損探傷(shang)。焊后整(zheng)體拋丸(wan)，消應力、除銹(xiu)，達(da)到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免(mian)“三(san)條腿(tui)”運(yun)行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位加(jia)工，確保尺寸精度(du)和配(pei)合公(gong)差；

3，每個(ge)端梁配有(you)(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)(hu)和防出軌保(bao)護(hu)(hu)裝置(zhi)，安全有(you)(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度(du)螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結構(gou)強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式(shi)設(she)計(ji)，有效降低自(zi)重，增(zeng)加提(ti)升空間。

2，減(jian)速(su)器(qi)采用起重機專用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器(qi)，承載能(neng)力高，使用壽命(ming)長(chang)。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并(bing)對焊縫(feng)進行無損探傷；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級(ji)吊(diao)鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排(pai)布(bu)置(zhi)，節約(yue)空(kong)間；