橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可(ke)以(yi)充分利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運物料(liao)，不(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件(jian)，它由主(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走臺等(deng)(deng)部(bu)分組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析架、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺上(shang)(shang)裝有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上(shang)(shang)移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝、維修，從而保證設(she)備安(an)全及(ji)運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)備管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高是起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是由多方原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)裝誤差(cha)不(bu)符合要(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身(shen)重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌道(dao)不(bu)清潔、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特種設(she)備管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)認(ren)真仔佃，發現問題要(yao)及(ji)時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結(jie)構合理；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主(zhu)梁更(geng)堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹板拱度(du)(du)由數控切割整板下料(liao)，精確度(du)(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整(zheng)體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅(xin)漆，厚度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三(san)條腿(tui)”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度(du)和(he)配合公差(cha)；

3，每個(ge)端梁(liang)配(pei)有雙(shuang)輪(lun)緣的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保護和防(fang)出(chu)軌保護裝(zhuang)置，安(an)全有保障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐式設(she)計，有(you)效降低自重，增(zeng)加(jia)提(ti)升(sheng)空間(jian)。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短接(jie)軸形式，并(bing)對焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)(lun)全部采用熱軋滑輪(lun)(lun)；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布(bu)置，節約空間；