橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受(shou)地面(mian)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和(he)露(lu)天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)(zhu)梁、端(duan)(duan)梁、走(zou)臺等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)結構(gou)形式。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端(duan)(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺，設(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走(zou)臺上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助(zhu)滑線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)(fang)鋪有(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全(quan)及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平(ping)(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發(fa)生(sheng)(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中要(yao)(yao)(yao)認真、細致(zhi)地找(zhao)出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由多(duo)方(fang)(fang)原因(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)(guo)程(cheng)中由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過(guo)(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平(ping)(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)(da)滑環象(xiang)，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中一定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結(jie)構(gou)合(he)理(li)；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼(pin)接(jie)主梁更堅固。

3，垂直(zhi)撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由數控切割(ge)整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)(han)、無損探(tan)傷(shang)。焊(han)(han)后整體拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁(liang)部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形(xing)式，使(shi)用(yong)數(shu)控鏜銑床(chuang)一(yi)次(ci)定位加工，確(que)保尺寸精度(du)和配(pei)合公(gong)差(cha)；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙輪緣的車輪、緩沖器、驅動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接(jie)，確(que)保整機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速(su)器采(cai)用起重機專用的H系(xi)列硬(ying)齒面減(jian)速(su)器，承載能力(li)高，使用壽命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)(juan)制(zhi)短(duan)接(jie)軸形式，并對焊縫(feng)進行無(wu)損探傷；

4，滑輪全(quan)部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤(gou)(gou)采用(yong)T級(ji)吊鉤(gou)(gou)，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；