橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫(heng)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構成(cheng)(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物(wu)料(liao)，不(bu)(bu)受(shou)地(di)面(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和露天(tian)貯料(liao)場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走臺等(deng)部分(fen)組成(cheng)(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連(lian)有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)有(you)走臺，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)裝有(you)大車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走臺上(shang)裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線(xian)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上(shang)方鋪有(you)導軌，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)找(zhao)(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝、維修，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)(she)備安(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命(ming)；同時(shi)特種設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)要(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)(zhao)出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由(you)多方原因(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示(shi)求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)由(you)于軌道不(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)出現(xian)(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打(da)(da)滑(hua)(hua)環象，這就要(yao)求(qiu)特種設(she)(she)(she)備管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)及(ji)(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構設計，自重(zhong)輕(qing)，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓(nao)度(du)為1/800，腹板(ban)拱度(du)由(you)數控(kong)切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后整體拋丸，消應力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁(liang)部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形(xing)式(shi)，使用數(shu)控鏜銑床一次(ci)定位(wei)加工，確保尺寸精度和配合(he)公(gong)差；

3，每個(ge)端梁配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝置(zhi)，安全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)(qiang)度(du)螺(luo)栓連接，確保整機結(jie)構強(qiang)(qiang)度(du)和(he)精(jing)度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自重，增加提升空間。

2，減速(su)器采(cai)用起重機專(zhuan)用的(de)H系(xi)列硬齒面(mian)減速(su)器，承(cheng)載能力高，使用壽(shou)命長。

3，卷(juan)(juan)筒(tong)采用鋼板卷(juan)(juan)制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋(ya)滑輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材(cai)質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；