橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)(ce)高架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受(shou)地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房、碼頭和露(lu)天貯料場等(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)組成。主梁(liang)(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間上空(kong)，有(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)結構(gou)形式。主梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)(liang)外(wai)側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走臺(tai)(tai)上裝(zhuang)有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上移(yi)動(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保證(zheng)設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)行(xing)壽(shou)命；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)(ren)真、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)高使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)(yuan)因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)輪(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一定(ding)要(yao)(yao)認(ren)(ren)真仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解決，避免產生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式(shi)箱型梁(liang)機(ji)構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接(jie)焊縫(feng)，比(bi)拼接(jie)主梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后整體拋丸(wan)，消(xiao)應力(li)、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板(ban)材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大噸位起(qi)重機端梁采用鉸(jiao)接(jie)柔性設(she)計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜孔形式(shi)，使用數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保尺寸精度(du)和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁配有(you)(you)雙輪緣的(de)車(che)輪、緩(huan)沖器、驅動保(bao)(bao)護和(he)防出(chu)軌保(bao)(bao)護裝置(zhi)，安(an)全(quan)有(you)(you)保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主梁(liang)與端(duan)梁(liang)采(cai)用10.9級(ji)高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)起重機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面減速器(qi)，承(cheng)載(zai)能力高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊縫(feng)進行無(wu)損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用(yong)T級吊(diao)鉤，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約空間；