橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構(gou)成一矩形的(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍(wei)，就可以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受地面(mian)(mian)(mian)設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和(he)露(lu)天貯料場(chang)等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部分組(zu)成。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)結構(gou)形式。主(zhu)梁(liang)兩端連有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)兩主(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)(you)走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕駛室一側的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)另(ling)一側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度(du)方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)(shi)一定要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要(yao)加強(qiang)平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)要(yao)認(ren)(ren)真(zhen)(zhen)、細致地找出啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或輪壓(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)原因(yin)(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全面(mian)(mian)(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象(xiang)，這(zhe)(zhe)就要(yao)求特(te)種設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)(zhong)一定要(yao)認(ren)(ren)真(zhen)(zhen)仔佃，發現(xian)(xian)問題要(yao)及時(shi)(shi)解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接(jie)焊縫，比(bi)拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹(fu)板拱度由(you)數控切割(ge)整板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度(du)120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機(ji)端梁部分(fen)

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車輪采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸(cun)精(jing)度和配合公(gong)差；

3，每個端(duan)梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器(qi)、驅動保(bao)(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)(bao)護(hu)裝置，安(an)全有(you)保(bao)(bao)障。

4，主梁(liang)(liang)與端梁(liang)(liang)采用(yong)10.9級高(gao)強度螺栓連(lian)接，確保整(zheng)機結(jie)構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采用起重機(ji)專用的H系列硬(ying)齒面減速器，承載能(neng)力高，使(shi)用壽命長。

3，卷筒采用鋼(gang)板(ban)卷制短接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損(sun)探(tan)傷；

4，滑(hua)(hua)輪(lun)全部采用熱軋滑(hua)(hua)輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間；