橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)(ce)高(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)工(gong)作范(fan)圍，就可(ke)以充分利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣(guang)泛用在(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本(ben)構件，它由(you)(you)主梁(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分組成。主梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上(shang)空，有(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結構形式(shi)。主梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)(duan)連(lian)有(you)(you)(you)端(duan)(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)(liang)主梁(liang)外側(ce)(ce)(ce)安(an)有(you)(you)(you)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)全欄桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)(ce)(ce)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)導(dao)軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主管(guan)(guan)(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安(an)裝(zhuang)、維修(xiu)，從(cong)而保證(zheng)設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)全及運(yun)行(xing)壽命；同時特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)管(guan)(guan)(guan)理，避免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生啃道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致(zhi)地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)素(su)是由(you)(you)多(duo)方原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是主要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示(shi)求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全面(mian)分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現(xian)橢圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特種設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢查(cha)(cha)過程中(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現(xian)問(wen)(wen)題要(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)采用(yong)歐式(shi)箱型梁(liang)機(ji)構設計，自重輕(qing)，結(jie)構合理；

2，整板制作，無(wu)對(dui)接焊縫，比拼(pin)接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直撓(nao)度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下料，精(jing)確度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損(sun)探傷(shang)。焊(han)后整體拋(pao)丸，消應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環(huan)氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端(duan)梁部(bu)分

1，大噸位起重機(ji)端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑(xian)床一(yi)次定位加工(gong)，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和(he)精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降(jiang)低自重，增加提升空間。

2，減速器采用起重機專用的H系列硬齒面減速器，承載能(neng)力高，使用壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損(sun)探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋(ya)滑(hua)輪；

5，吊鉤(gou)采用T級吊鉤(gou)，材質(zhi)不(bu)低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空(kong)間；