橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就(jiu)可(ke)以充分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙(ai)。這(zhe)(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠房、碼頭和露(lu)天(tian)貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)、走臺等(deng)(deng)(deng)(deng)部分組(zu)成。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)跨(kua)(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)(kua)間(jian)(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)空，有(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)外(wai)側安(an)有(you)走臺，設(she)有(you)安(an)全(quan)(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺上(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供(gong)電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導軌(gui)(gui)(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)找(zhao)有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)備安(an)全(quan)(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時特(te)(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理人員要(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管(guan)理，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)全(quan)(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動輪(lun)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這(zhe)(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)求特(te)(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過程中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及時解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式(shi)箱型梁機構(gou)設計，自重輕(qing)，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作(zuo)，無對(dui)接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主(zhu)梁更堅固。

3，垂(chui)直撓度(du)(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)(du)由數(shu)控(kong)切(qie)割整(zheng)板(ban)下料，精(jing)確度(du)(du)高。

4，采用埋弧(hu)自動焊、無損探(tan)傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端(duan)梁部(bu)分

1，大(da)噸位(wei)起重機端梁(liang)采用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避免“三條腿”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定(ding)位(wei)加(jia)工，確保(bao)尺寸精度和配合(he)公差；

3，每(mei)個(ge)端梁配有雙輪緣(yuan)的(de)車輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出(chu)軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高(gao)強度螺栓(shuan)連接，確保(bao)整機結構(gou)強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減速器采用(yong)(yong)起重機(ji)專用(yong)(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制(zhi)短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間；