橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)側高架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道縱向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，起重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪設在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)(gui)道橫(heng)向(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以(yi)充分(fen)(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)受地面設備的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫(ku)、廠房、碼(ma)頭和(he)露天貯料(liao)場(chang)等(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由(you)(you)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)部分(fen)(fen)組成。主梁(liang)(liang)(liang)(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管等(deng)結構形式。主梁(liang)(liang)(liang)(liang)兩(liang)(liang)端連有(you)(you)端梁(liang)(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)(liang)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)外側安(an)(an)有(you)(you)走臺(tai)(tai)，設有(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設備供電的(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方(fang)鋪有(you)(you)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修(xiu)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)裝、維修(xiu)，從而保(bao)證設備安(an)(an)全(quan)及運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)特種設備管理人(ren)員要(yao)(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理，避免(mian)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采(cai)取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高是(shi)起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)多方(fang)原因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝誤(wu)差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設計本身重(zhong)量不(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)(yao)全(quan)面分(fen)(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)解決好(hao)。橋(qiao)式起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)由(you)(you)于軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)(gui)道不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓、主動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)(da)滑環象(xiang)，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)(yao)求特種設備管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程(cheng)中(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題(ti)(ti)要(yao)(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型梁機構(gou)設計，自重(zhong)輕，結構(gou)合(he)理；

2，整板制作，無對接(jie)(jie)焊縫，比拼接(jie)(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切(qie)割整板下料，精確度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋(pao)丸(wan)，消應力(li)、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋式起重機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接(jie)柔(rou)性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采用鏜孔形式，使(shi)用數控(kong)鏜銑(xian)床一次定位加工，確(que)保尺寸(cun)精度和配合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁配有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅(qu)動保(bao)(bao)護和防出軌保(bao)(bao)護裝置，安全有保(bao)(bao)障(zhang)。

4，主(zhu)梁與(yu)端梁采用10.9級(ji)高強(qiang)(qiang)度螺(luo)栓連接，確(que)保整機結(jie)構強(qiang)(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空間(jian)。

2，減速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面減速器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板(ban)卷制短(duan)接軸形式，并對焊縫進行(xing)無損(sun)探(tan)傷；

4，滑(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節(jie)約空間(jian)；