橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)以(yi)充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)空間吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外(wai)倉庫、廠房、碼(ma)頭和(he)露天貯料場(chang)等處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等部分組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空，有(you)(you)箱形(xing)、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)(guan)等結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩端(duan)連(lian)有(you)(you)端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外(wai)側安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備供電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保(bao)證設(she)備安(an)(an)全及運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同(tong)時(shi)特(te)種設(she)備管(guan)(guan)理人員(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)(guan)理，避(bi)免(mian)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中要(yao)(yao)認真、細致地(di)找出(chu)啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采(cai)取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)是(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸(xuan)空或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能引起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多(duo)方原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)要(yao)(yao)全面分析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)過程中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出(chu)現(xian)(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等的(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)環象，這就要(yao)(yao)求特(te)種設(she)備管(guan)(guan)理人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)(yao)及時(shi)解決，避(bi)免(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整板(ban)制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下(xia)料(liao)，精確度(du)高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材料為Q235B；環(huan)氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁(liang)部(bu)分

1，大(da)噸位起重機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用鏜(tang)孔(kong)形式(shi)，使用數控鏜(tang)銑床(chuang)一次(ci)定位加(jia)工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個(ge)端梁配有雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全有保障。

4，主梁與端梁采(cai)用10.9級高強度螺栓(shuan)連接(jie)，確保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自(zi)重(zhong)，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載(zai)能力(li)高，使用(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級吊鉤，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約空間；