橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道縱(zong)向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道橫向運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊(diao)運物料，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)(mian)設(she)(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主梁(liang)(liang)、端(duan)(duan)梁(liang)(liang)、走(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主梁(liang)(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)空，有(you)箱形(xing)、析(xi)架(jia)、腹(fu)板、圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)等(deng)(deng)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)。主梁(liang)(liang)兩端(duan)(duan)連有(you)端(duan)(duan)梁(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)(liang)外側安(an)有(you)走(zou)臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)(liang)上(shang)方(fang)鋪(pu)有(you)導(dao)軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長(chang)度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主管(guan)(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修，從而(er)保證設(she)(she)(she)備安(an)全(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽命(ming)；同時(shi)(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)(yuan)要(yao)(yao)加強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)(guan)(guan)理，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，并采(cai)取相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)全(quan)面(mian)(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打(da)(da)滑環象(xiang)，這就要(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)(guan)(guan)理人(ren)員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中(zhong)(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定(ding)要(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問題要(yao)(yao)及時(shi)(shi)解決(jue)，避免(mian)(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打(da)(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁(liang)(liang)采用歐式箱型梁(liang)(liang)機(ji)構(gou)(gou)設計，自重輕，結構(gou)(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板拱度(du)由(you)數控切割整板下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動(dong)焊、無損(sun)探傷。焊后整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為Q235B；環(huan)氧富鋅(xin)漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔(rou)性設計，避免“三條腿(tui)”運(yun)行。

2，車輪采用鏜孔形式，使用數(shu)控(kong)鏜銑(xian)床(chuang)一次定位加工(gong)，確保尺寸精度和(he)配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪緣的車輪、緩(huan)沖器、驅(qu)動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝(zhuang)置，安全有保(bao)障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高(gao)強(qiang)度螺栓連(lian)接，確保整(zheng)機結構強(qiang)度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重(zhong)，增(zeng)加提升(sheng)空(kong)間(jian)。

2，減(jian)速器采用(yong)起重(zhong)機專用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速器，承載能力高(gao)，使用(yong)壽命(ming)長。

3，卷(juan)筒(tong)采用鋼板(ban)卷(juan)制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷(shang)；

4，滑輪(lun)全部采用熱軋(ya)滑輪(lun)；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材(cai)質(zhi)不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約(yue)空(kong)間；