橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可以充(chong)分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不受地(di)(di)面(mian)設(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外(wai)倉(cang)庫、廠(chang)房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場(chang)等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)(you)主(zhu)梁、端(duan)梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上空(kong)，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)梁兩(liang)端(duan)連有(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁外(wai)側(ce)安(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)。整個橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上移(yi)動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)定要(yao)(yao)找有(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)(wei)修，從而保證(zheng)設(she)備(bei)安(an)(an)全及運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)加強平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管(guan)理(li)，避(bi)免(mian)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)、細致地(di)(di)找出(chu)啃(ken)道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采(cai)取相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由(you)(you)多方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差不符合要(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)不均(jun)勻，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)全面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由(you)(you)于軌(gui)道不清潔、啟(qi)動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道不平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動(dong)輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓不等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打(da)滑環(huan)象(xiang)，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)備(bei)管(guan)理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)及時解決(jue)，避(bi)免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打(da)滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合理(li)；

2，整(zheng)板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂(chui)直(zhi)撓(nao)度(du)(du)為1/800，腹(fu)板拱(gong)度(du)(du)由數控(kong)切割(ge)整板下(xia)料，精(jing)確(que)度(du)(du)高。

4，采用埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后(hou)整體拋丸(wan)，消(xiao)應力(li)、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板(ban)材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋(qiao)式起(qi)重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免(mian)“三條腿”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式，使用數控鏜銑(xian)床一次定(ding)位加工，確保尺寸精(jing)度(du)和配合公差；

3，每個端梁(liang)配有(you)雙(shuang)輪緣的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護和防出軌保護裝置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構(gou)強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全(quan)歐(ou)式設(she)計，有效降低自重，增加提(ti)升空間(jian)。

2，減速(su)器采用(yong)(yong)起重(zhong)機專用(yong)(yong)的(de)H系列硬(ying)齒(chi)面(mian)減速(su)器，承載能力高，使用(yong)(yong)壽(shou)命長。

3，卷筒采(cai)用(yong)鋼板卷制短接軸形式(shi)，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采(cai)用(yong)熱軋滑輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空間；