橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架上(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)行，構成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就(jiu)可以(yi)充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)架下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室(shi)(shi)內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)(qiao)架是橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基本構件，它(ta)由主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成(cheng)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空(kong)，有箱形、析架、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)(shi)一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移行機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方(fang)鋪有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)。整(zheng)個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)向的(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)移動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)定要(yao)(yao)找(zhao)有資質的(de)(de)(de)單位進(jin)行安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)運(yun)(yun)(yun)行壽命；同時特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)(li)人員(yuan)要(yao)(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)(li)，避免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)(yao)認真、細致地(di)找(zhao)出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采取相應的(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多(duo)方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)，但是主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)裝(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)符合要(yao)(yao)示求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要(yao)(yao)全(quan)面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)問題解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)行過程中(zhong)由于(yu)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象，這就(jiu)要(yao)(yao)求特種設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)(li)人員(yuan)在(zai)(zai)檢查過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)問題要(yao)(yao)及(ji)時解(jie)決，避免產生小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機(ji)構(gou)(gou)設計(ji)，自重(zhong)輕(qing)，結構(gou)(gou)合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對接焊縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切(qie)割整板(ban)下料(liao)，精(jing)確度(du)高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自動焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸，消應力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機端梁部分

1，大(da)噸(dun)位起重(zhong)機(ji)端梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采(cai)用(yong)鏜(tang)孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸(cun)精(jing)度和配合公差；

3，每(mei)個端(duan)梁配(pei)有(you)雙(shuang)輪緣的(de)車輪、緩沖(chong)器(qi)、驅(qu)動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝(zhuang)置，安(an)全有(you)保障。

4，主梁與端(duan)梁采用10.9級高強度(du)(du)螺栓(shuan)連接(jie)，確(que)保整(zheng)機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有(you)效降低自重，增加提(ti)升空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的(de)H系列硬(ying)齒面減速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板(ban)卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全(quan)部采用(yong)熱軋滑輪(lun)；

5，吊鉤(gou)采用(yong)T級吊鉤(gou)，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；