橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)兩(liang)(liang)(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)矩(ju)形的(de)(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可以(yi)充(chong)分利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地(di)面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)廣(guang)泛用在(zai)室內外倉庫(ku)、廠房(fang)、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)(de)基本(ben)構(gou)件，它(ta)由主(zhu)梁、端梁、走臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分組成(cheng)(cheng)。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間上空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁兩(liang)(liang)(liang)端連有(you)端梁，在(zai)兩(liang)(liang)(liang)主(zhu)梁外側安(an)有(you)走臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全欄桿。在(zai)駕駛(shi)室一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)(de)走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)上裝(zhuang)有(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑線(xian)。在(zai)主(zhu)梁上方鋪有(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)在(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)(dong)機(ji)構(gou)拖動(dong)(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間長度方向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)安(an)裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)、維修，從而保證(zheng)設(she)備安(an)全及(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)檢查過程中要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細(xi)致地(di)找出啃(ken)道(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安(an)全的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中一(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪懸空(kong)或(huo)輪壓太小(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)。造成(cheng)(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)(yin)(yin)素是(shi)由多方原因(yin)(yin)(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)(yin)(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計本(ben)身(shen)重量不(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)在(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中由于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪之間的(de)(de)(de)(de)輪壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑環象，這就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員在(zai)檢查過程中一(yi)(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃，發現問(wen)題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避(bi)免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫(feng)，比拼接(jie)主梁更(geng)堅固。

3，垂(chui)直撓度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整(zheng)板下(xia)料，精確度高。

4，采用(yong)埋(mai)弧自動焊、無損探(tan)傷(shang)。焊后整體(ti)拋丸，消(xiao)應(ying)力(li)、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重機(ji)端梁部分

1，大(da)噸位起(qi)重機端梁采用鉸接柔性(xing)設計，避免(mian)“三條腿”運行(xing)。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形(xing)式(shi)，使(shi)用(yong)數控鏜銑(xian)床一次定位加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙輪(lun)緣(yuan)的車(che)輪(lun)、緩沖器、驅動保(bao)護(hu)和防(fang)出軌保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級(ji)高強(qiang)度螺栓連接，確(que)保(bao)整機結構(gou)強(qiang)度和(he)精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重(zhong)，增加提(ti)升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的(de)H系列硬齒面減(jian)速器(qi)，承載能(neng)力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)制短(duan)接軸(zhou)形(xing)式，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑輪全部采用熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低(di)于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；