橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱向運行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向運行(xing)(xing)(xing)，構(gou)(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可以充(chong)分(fen)利(li)用橋(qiao)架(jia)(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)(jian)吊運物料，不(bu)(bu)受地面(mian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機廣泛用在(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉(cang)庫、廠(chang)房、碼頭和露天貯(zhu)料場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)(ben)構(gou)(gou)件，它(ta)由主(zhu)(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組(zu)成(cheng)。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管等(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)(shi)。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端連有(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)走(zou)(zou)(zou)(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室(shi)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機構(gou)(gou)，在(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側走(zou)(zou)(zou)(zou)臺(tai)上裝有(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)裝置，即輔助(zhu)滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上方(fang)(fang)鋪有(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機構(gou)(gou)拖(tuo)動(dong)(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機主(zhu)(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)資質的(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)(she)備安(an)(an)(an)全(quan)及運行(xing)(xing)(xing)壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備管理人(ren)員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)(cha)管理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機發(fa)生(sheng)(sheng)啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)，并采取(qu)相應的(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使(shi)(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)可能引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是(shi)由多方(fang)(fang)原因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合(he)要(yao)(yao)(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運行(xing)(xing)(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟(qi)動(dong)(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出現橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)使(shi)(shi)得小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)(sheng)打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求特種設(she)(she)備管理人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)(cha)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現問題要(yao)(yao)(yao)及時(shi)解決，避免(mian)產(chan)生(sheng)(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁(liang)采用(yong)歐式箱型梁(liang)機構設計，自重輕，結(jie)構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主(zhu)梁(liang)更(geng)堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整板下料，精(jing)確(que)度高。

4，采用埋弧(hu)自動焊(han)、無損(sun)探傷。焊(han)后整體(ti)拋丸(wan)，消應力、除(chu)銹(xiu)，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重(zhong)機端(duan)梁部分

1，大噸位起重機(ji)端梁(liang)采用鉸(jiao)接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車輪(lun)采(cai)用鏜孔形式，使用數控鏜銑床一次(ci)定位加工，確保尺(chi)寸精(jing)度(du)和配合公(gong)差；

3，每個端梁配(pei)有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅動(dong)保護和防出(chu)軌保護裝置，安全(quan)有(you)保障。

4，主梁(liang)與(yu)端(duan)梁(liang)采用10.9級高強度(du)(du)螺栓連(lian)接，確(que)保整機結構強度(du)(du)和精度(du)(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效降低自重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用起(qi)重機專用的H系列硬(ying)齒面減(jian)速器，承載能力高，使(shi)用壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板(ban)卷(juan)制短接(jie)軸形式(shi)，并對(dui)焊縫進行無(wu)損(sun)探(tan)傷；

4，滑輪全部采用(yong)熱軋滑輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節(jie)約(yue)空間；