橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向運(yun)行，起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)(yan)鋪設(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)橫向運(yun)行，構成一(yi)矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就(jiu)可以充分(fen)(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)物料，不(bu)受地面(mian)設(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭(tou)和露天貯料場等(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構件，它由(you)主梁、端(duan)梁、走(zou)(zou)臺等(deng)部(bu)分(fen)(fen)組成。主梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)(xi)架(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管等(deng)結(jie)構形(xing)式。主梁兩(liang)端(duan)連有(you)(you)(you)(you)端(duan)梁，在(zai)(zai)兩(liang)主梁外側安(an)(an)有(you)(you)(you)(you)走(zou)(zou)臺，設(she)(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)(an)全欄桿(gan)。在(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)行機(ji)構，在(zai)(zai)另一(yi)側走(zou)(zou)臺上裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往(wang)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)主梁上方(fang)鋪有(you)(you)(you)(you)導(dao)軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)構拖動(dong)(dong)下，沿(yan)(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌上移(yi)動(dong)(dong)。因此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)主管部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維修起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行安(an)(an)裝(zhuang)、維修，從而保證設(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)行壽命；同時(shi)特種設(she)(she)備(bei)管理(li)(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)(li)，避(bi)免起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故(gu)障，在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出(chu)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)運(yun)行中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行中(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或輪(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)可能引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素是(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計本(ben)身(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)(yao)(yao)全面(mian)分(fen)(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)等(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題解決(jue)好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)(zai)運(yun)行過程中(zhong)由(you)于軌道(dao)不(bu)清(qing)潔、啟動(dong)(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓(yuan)、主動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就(jiu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)(qiu)特種設(she)(she)備(bei)管理(li)(li)人員在(zai)(zai)檢查(cha)過程中(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認真仔佃，發現問題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決(jue)，避(bi)免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機構設計，自重輕(qing)，結(jie)構合理(li)；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼(pin)接主(zhu)梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹板拱(gong)度由數控切(qie)割整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸橋式起重機端梁部分(fen)

1，大噸(dun)位起重機端(duan)梁采(cai)用鉸接(jie)柔性設(she)計，避免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪(lun)采用鏜孔(kong)形式，使用數控鏜銑床一次定位(wei)加(jia)工，確保尺寸精度和配合公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動保護和(he)防出(chu)軌保護裝(zhuang)置，安全有(you)保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強度螺(luo)栓連接，確保整機(ji)結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低自重，增加提升(sheng)空間(jian)。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面(mian)減速(su)器，承載能力高，使用壽命長。

3，卷筒(tong)采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行無損探(tan)傷(shang)；

4，滑(hua)輪全(quan)部采(cai)用熱軋滑(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采用T級吊(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節(jie)約空(kong)間；