橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍(wei)，就可(ke)(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)架(jia)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)室內外(wai)倉庫、廠(chang)房(fang)、碼(ma)頭(tou)和(he)露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)架(jia)是(shi)(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由(you)主(zhu)梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空，有(you)(you)箱形、析(xi)架(jia)、腹板、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式(shi)。主(zhu)梁(liang)兩(liang)端連(lian)有(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)外(wai)側(ce)安(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)(you)安(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)另(ling)一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動。因(yin)(yin)此(ci)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)找有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保(bao)證設(she)備安(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)要(yao)(yao)(yao)加強平(ping)時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理(li)，避免(mian)(mian)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發(fa)生啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械故障(zhang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)(ren)真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高使(shi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪懸空或輪壓(ya)(ya)太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)(ke)能引起(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)(su)是(shi)(shi)由(you)多方(fang)原(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)(shi)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)(yao)(yao)示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身(shen)重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)(yin)此(ci)對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)故障(zhang)要(yao)(yao)(yao)全(quan)面(mian)分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)由(you)于軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)(che)輪出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)動輪之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特(te)種(zhong)設(she)備管(guan)理(li)人員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程(cheng)中(zhong)(zhong)一(yi)定(ding)要(yao)(yao)(yao)認(ren)(ren)真仔佃，發(fa)現(xian)問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)(ji)時解決，避免(mian)(mian)產(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用(yong)歐式箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫(feng)，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整(zheng)板下料，精確(que)度高。

4，采用埋(mai)弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達(da)到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重(zhong)機端梁采(cai)用(yong)鉸(jiao)接柔性設計，避免(mian)“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用(yong)鏜孔形式，使(shi)用(yong)數控鏜銑床一次定(ding)位加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每(mei)個端梁配有雙(shuang)輪緣(yuan)的車輪、緩沖器(qi)、驅動保護(hu)和防(fang)出軌保護(hu)裝置(zhi)，安全有保障。

4，主梁與(yu)端(duan)梁采用10.9級高強度(du)螺栓連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自重，增加提升空(kong)間。

2，減(jian)速(su)(su)器采用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)專(zhuan)用(yong)的H系列硬齒面減(jian)速(su)(su)器，承載能力高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全(quan)部(bu)采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用(yong)T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置，節約空間(jian)；