橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道縱向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌道橫向運(yun)(yun)(yun)行(xing)，構成一矩(ju)形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可以充分(fen)利(li)用(yong)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)(deng)處(chu)。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本構件，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁(liang)、端(duan)梁(liang)、走(zou)(zou)(zou)臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)跨(kua)間(jian)上(shang)空，有箱(xiang)形(xing)、析(xi)架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)結構形(xing)式。主(zhu)(zhu)梁(liang)兩(liang)端(duan)連有端(duan)梁(liang)，在(zai)兩(liang)主(zhu)(zhu)梁(liang)外側(ce)安有走(zou)(zou)(zou)臺(tai)(tai)，設(she)有安全(quan)欄桿。在(zai)駕駛室一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)另(ling)一側(ce)走(zou)(zou)(zou)臺(tai)(tai)上(shang)裝有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)氣設(she)備供(gong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置，即輔(fu)助(zhu)滑線。在(zai)主(zhu)(zhu)梁(liang)上(shang)方鋪(pu)有導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。整(zheng)個(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)大(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構拖動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)安裝、維(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一定(ding)要(yao)找有資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)位進行(xing)安裝、維(wei)修，從而保證設(she)備安全(quan)及運(yun)(yun)(yun)行(xing)壽(shou)命；同時特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)加(jia)強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)檢查過程中(zhong)要(yao)認真、細(xi)致地找出啃道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)中(zhong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空或(huo)輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由(you)(you)多方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求(qiu)(qiu)及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)全(quan)面分(fen)析(xi)，把(ba)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程中(zhong)由(you)(you)于軌道不(bu)(bu)清潔、啟動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)過猛(meng)、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌道不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)(xian)橢圓、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使(shi)得(de)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑環象，這就要(yao)求(qiu)(qiu)特(te)種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)檢查過程中(zhong)一定(ding)要(yao)認真仔佃，發(fa)現(xian)(xian)問題要(yao)及時解決，避免產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱(xiang)型(xing)梁機構(gou)設計，自重輕，結(jie)構(gou)合理；

2，整板制(zhi)作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼(pin)接主(zhu)梁更堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱(gong)度由數控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無(wu)損探傷。焊后整體拋(pao)丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料(liao)為Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端梁采用鉸(jiao)接柔性設計，避免“三條腿(tui)”運行。

2，車(che)輪采用鏜孔形式(shi)，使(shi)用數控鏜銑床(chuang)一(yi)次(ci)定位加工(gong)，確保(bao)尺寸(cun)精度和(he)配合公差；

3，每個端梁配有雙輪緣的(de)車輪、緩(huan)沖器、驅動(dong)保(bao)護(hu)和防(fang)出軌(gui)保(bao)護(hu)裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度螺栓(shuan)連接，確(que)保整機結構強度和精度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低(di)自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速(su)器(qi)采用(yong)起(qi)重(zhong)機專用(yong)的H系列(lie)硬齒面(mian)減速(su)器(qi)，承(cheng)載能力高(gao)，使(shi)用(yong)壽命長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制短接軸(zhou)形式，并對焊縫進(jin)行無(wu)損探傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱(re)軋(ya)滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材(cai)質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空(kong)間；