橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩(liang)側(ce)高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，起重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)沿(yan)(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫(heng)向運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一矩形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)(yun)(yun)物料，不(bu)受地面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起重(zhong)(zhong)(zhong)機廣(guang)泛用(yong)在(zai)(zai)(zai)室(shi)內(nei)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)、端梁(liang)(liang)(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成(cheng)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)跨架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)上(shang)(shang)空(kong)，有箱形(xing)、析架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)兩(liang)端連有端梁(liang)(liang)(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩(liang)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)外側(ce)安(an)(an)有走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有安(an)(an)全欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)一側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有大(da)車(che)(che)移行(xing)(xing)(xing)機構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)有往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)(she)備(bei)供電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即(ji)輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)方鋪(pu)有導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)移動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)(che)移動機構(gou)拖動下，沿(yan)(yan)車(che)(che)間(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上(shang)(shang)移動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機主(zhu)管部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)起重(zhong)(zhong)(zhong)機時(shi)一定(ding)(ding)要(yao)(yao)(yao)找有資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修(xiu)，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)全及(ji)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時(shi)特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員要(yao)(yao)(yao)加強平時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查管理(li)，避免(mian)起重(zhong)(zhong)(zhong)機發生(sheng)啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機械故障，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認真、細致地找出啃道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)是(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)安(an)(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)一個車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成(cheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素是(shi)由多方原因(yin)引起的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)符合要(yao)(yao)(yao)示(shi)求及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)本身重(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)均(jun)勻，因(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全面分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)不(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好(hao)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)起重(zhong)(zhong)(zhong)機在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不(bu)清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)軌(gui)道(dao)不(bu)平、車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)出現橢圓(yuan)、主(zhu)動輪(lun)(lun)(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)壓(ya)不(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)產(chan)生(sheng)打滑(hua)環象，這(zhe)就要(yao)(yao)(yao)求特種(zhong)設(she)(she)(she)備(bei)管理(li)人員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查過(guo)程中(zhong)(zhong)一定(ding)(ding)要(yao)(yao)(yao)認真仔佃(dian)，發現問(wen)題要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)解決，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板(ban)制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅(jian)固。

3，垂(chui)直撓度(du)為1/800，腹板(ban)(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用(yong)埋弧自動(dong)焊、無損探傷。焊后整體拋丸(wan)，消應力、除銹，達到(dao)Sa2.5級；

5，鋼板材(cai)料為(wei)Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸橋式起(qi)重機(ji)端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性(xing)設計(ji)，避(bi)免“三條腿”運行。

2，車輪采(cai)用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床一次定位(wei)加工，確保尺寸精度和(he)配(pei)合公差(cha)；

3，每個端梁配有(you)雙輪緣(yuan)的車輪、緩沖(chong)器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝置(zhi)，安(an)全有(you)保障(zhang)。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐(ou)式設計，有效(xiao)降(jiang)低自重，增加提升空(kong)間。

2，減速器(qi)采用起重機專用的H系(xi)列硬齒(chi)面減速器(qi)，承載(zai)能力高，使用壽命長。

3，卷(juan)(juan)筒采用鋼(gang)板卷(juan)(juan)制短接軸形式，并對焊(han)縫(feng)進行(xing)無(wu)損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；