橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)沿鋪設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫(heng)向運(yun)行(xing)，構成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分(fen)利(li)用橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)下面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間吊運(yun)物(wu)料，不(bu)(bu)(bu)受(shou)地面(mian)設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本(ben)構件(jian)，它由(you)(you)主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨間上(shang)空(kong)，有(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等(deng)(deng)(deng)結構形式。主(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)有(you)走(zou)臺(tai)，設(she)有(you)安(an)全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕(jia)駛(shi)室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)大(da)車(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)裝有(you)往(wang)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)電(dian)氣設(she)備供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)梁上(shang)方(fang)鋪有(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)移動。整個(ge)(ge)橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大(da)車(che)移動機(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿車(che)間長度方(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)移動。因(yin)此橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管部(bu)門在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)裝、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時(shi)一(yi)(yi)(yi)定要找有(you)資質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)裝、維(wei)修，從而保(bao)證(zheng)設(she)備安(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)行(xing)壽命；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)要加強平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查(cha)管理(li)，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械(xie)故(gu)障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中要認(ren)真、細致地找出(chu)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)車(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)或輪(lun)(lun)壓太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)車(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)(you)多(duo)方(fang)原因(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要原因(yin)是(shi)安(an)裝誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要示求及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)設(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量不(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要全(quan)面(mian)分(fen)析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)解(jie)決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)過程中由(you)(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)產生(sheng)打滑環象，這(zhe)就要求特種(zhong)設(she)備管理(li)人(ren)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)(zai)檢查(cha)過程中一(yi)(yi)(yi)定要認(ren)真仔(zi)佃(dian)，發現(xian)問(wen)題(ti)(ti)要及(ji)(ji)時(shi)解(jie)決，避(bi)免產生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)打滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐(ou)式箱(xiang)型梁機構設(she)計，自重輕，結構合理；

2，整板制作，無(wu)對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁更堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控(kong)切割整板下料，精確(que)度高。

4，采用埋弧自動(dong)焊(han)、無損探傷。焊(han)后整體(ti)拋(pao)丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式起重(zhong)機端梁部分

1，大噸位起重機端(duan)梁采用鉸接柔性設計，避(bi)免“三條(tiao)腿(tui)”運行。

2，車輪(lun)采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數(shu)控鏜(tang)銑床一次定位加工，確保尺寸精度和配(pei)合公差；

3，每個端梁配有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩沖器、驅(qu)動(dong)保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安(an)全有(you)保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級高強(qiang)度(du)螺栓(shuan)連(lian)接，確保整(zheng)機(ji)結構強(qiang)度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計(ji)，有效降低自重(zhong)，增加提升空間。

2，減速器(qi)采用(yong)(yong)起重機專用(yong)(yong)的H系列(lie)硬(ying)齒面減速器(qi)，承載能力高(gao)，使(shi)用(yong)(yong)壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼(gang)板卷制短(duan)接(jie)軸形式(shi)，并對焊縫進行無損(sun)探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用熱(re)軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙(shuang)排布置，節約空(kong)間；