橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在兩側(ce)高(gao)(gao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)小車(che)(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)軌道(dao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，構(gou)成(cheng)一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范圍，就可(ke)以充分利用(yong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下(xia)面的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)吊(diao)運(yun)物料，不(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在室(shi)內外倉庫、廠房(fang)、碼頭和(he)露天貯料場(chang)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)件，它(ta)由主梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)(tai)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)部(bu)(bu)分組成(cheng)。主梁(liang)跨架(jia)在跨間(jian)上(shang)空(kong)，有箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)(shi)。主梁(liang)兩端連有端梁(liang)，在兩主梁(liang)外側(ce)安有走臺(tai)(tai)，設(she)(she)(she)有安全(quan)(quan)欄桿。在駕(jia)駛(shi)室(shi)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有大車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，在另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走臺(tai)(tai)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有往(wang)小車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑線。在主梁(liang)上(shang)方(fang)(fang)鋪有導軌，供(gong)小車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)構(gou)拖動下(xia)，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度(du)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)導軌上(shang)移(yi)動。因(yin)(yin)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)主管(guan)部(bu)(bu)門(men)在安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要找(zhao)有資質(zhi)的(de)(de)(de)單位進(jin)行(xing)(xing)(xing)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從而保證設(she)(she)(she)備(bei)安全(quan)(quan)及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)壽(shou)命；同時特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員要加強平時的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管(guan)理，避(bi)免起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械故障，在檢(jian)(jian)查過程中(zhong)要認(ren)真、細致地(di)找(zhao)出(chu)(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)，并采取(qu)相(xiang)應的(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)是(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)的(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)安全(quan)(quan)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素，小車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)使(shi)(shi)小車(che)(che)(che)(che)在運(yun)行(xing)(xing)(xing)中(zhong)一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)或輪(lun)壓太小可(ke)能引起(qi)(qi)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)震動。造(zao)成(cheng)小車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素是(shi)由多方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)引起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是(shi)主要原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)及(ji)小車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)(zhong)量(liang)不(bu)(bu)(bu)均勻(yun)，因(yin)(yin)此對小車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要全(quan)(quan)面分析(xi)，把小車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)解決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)(shi)(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)在運(yun)行(xing)(xing)(xing)過程中(zhong)由于軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)清潔(jie)、啟動過猛、小車(che)(che)(che)(che)軌道(dao)不(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現(xian)橢圓、主動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)使(shi)(shi)得(de)小車(che)(che)(che)(che)產生(sheng)打滑環象(xiang)，這(zhe)就要求(qiu)特種設(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人(ren)員在檢(jian)(jian)查過程中(zhong)一(yi)(yi)(yi)定要認(ren)真仔佃，發現(xian)問(wen)題(ti)要及(ji)時解決，避(bi)免產生(sheng)小車(che)(che)(che)(che)打滑的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型梁機構設計，自(zi)重(zhong)輕，結構合理；

2，整板制(zhi)作，無(wu)對接焊縫，比(bi)拼(pin)接主梁更堅(jian)固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控(kong)切割(ge)整板下(xia)料，精(jing)確(que)度高(gao)。

4，采(cai)用埋弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹，達到Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為Q235B；環氧(yang)富鋅(xin)漆，厚(hou)度(du)120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分

1，大噸位起重機端(duan)梁(liang)采用鉸(jiao)接(jie)柔性設計(ji)，避(bi)免“三(san)條腿”運行(xing)。

2，車輪采用鏜(tang)孔(kong)形式，使用數控鏜(tang)銑床一次(ci)定(ding)位(wei)加(jia)工，確保尺(chi)寸精(jing)度和(he)配(pei)合公差；

3，每個端梁(liang)配(pei)有雙輪緣的車輪、緩沖器、驅(qu)動保護和(he)防出軌(gui)保護裝(zhuang)置，安全有保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級高強度(du)螺栓(shuan)連接，確保整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有(you)效降低(di)自重，增(zeng)加提(ti)升(sheng)空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起重機專(zhuan)用(yong)的H系列(lie)硬齒面減(jian)速器(qi)，承載(zai)能力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采用鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進行無(wu)損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊鉤采用(yong)T級(ji)吊鉤，材質不(bu)低于DG34CrMo，雙排(pai)布置，節約(yue)空間；