橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)兩側(ce)(ce)高架(jia)(jia)(jia)上的(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)縱向運(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪設(she)(she)(she)在(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)上的(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)橫向運(yun)行(xing)，構(gou)(gou)(gou)成一矩形(xing)的(de)工作范圍，就可以充(chong)分(fen)利用(yong)橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)下(xia)面的(de)空(kong)間(jian)吊運(yun)物料，不(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)備的(de)阻礙(ai)。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛用(yong)在(zai)(zai)室內外倉庫(ku)、廠房、碼頭和露天貯料場等(deng)(deng)處。橋(qiao)架(jia)(jia)(jia)是(shi)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)基(ji)本構(gou)(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部(bu)分(fen)組成。主(zhu)(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)(jia)在(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空(kong)，有(you)(you)(you)箱形(xing)、析(xi)(xi)架(jia)(jia)(jia)、腹板(ban)、圓管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)(gou)(gou)形(xing)式(shi)。主(zhu)(zhu)(zhu)梁兩端連有(you)(you)(you)端梁，在(zai)(zai)兩主(zhu)(zhu)(zhu)梁外側(ce)(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)駕(jia)駛室一側(ce)(ce)的(de)走(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)(you)大(da)車(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，在(zai)(zai)另一側(ce)(ce)走(zou)臺(tai)上裝有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電氣(qi)設(she)(she)(she)備供(gong)(gong)電的(de)裝置(zhi)，即輔助滑線。在(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)梁上方(fang)(fang)鋪有(you)(you)(you)導軌(gui)，供(gong)(gong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)大(da)車(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)拖動(dong)下(xia)，沿車(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)導軌(gui)上移動(dong)。因此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)管(guan)部(bu)門在(zai)(zai)安(an)(an)裝、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一定要(yao)找有(you)(you)(you)資質的(de)單位進(jin)行(xing)安(an)(an)裝、維修，從而保證設(she)(she)(she)備安(an)(an)全及運(yun)行(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員要(yao)加強平時的(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)生(sheng)啃道(dao)(dao)(dao)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中要(yao)認(ren)真(zhen)、細致地找出啃道(dao)(dao)(dao)的(de)原(yuan)(yuan)因，并采取相應的(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪的(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高是(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)行(xing)中的(de)極不(bu)(bu)安(an)(an)全的(de)因素，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)中一個(ge)車(che)(che)(che)輪懸(xuan)空(kong)或輪壓(ya)太小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)震動(dong)。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)因素是(shi)由(you)多(duo)方(fang)(fang)原(yuan)(yuan)因引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)，但(dan)是(shi)主(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)原(yuan)(yuan)因是(shi)安(an)(an)裝誤差不(bu)(bu)符合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)均勻，因此對(dui)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)故障要(yao)全面分(fen)析(xi)(xi)，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)等(deng)(deng)高的(de)問(wen)題(ti)解(jie)(jie)決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)清潔(jie)、啟動(dong)過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪出現橢圓、主(zhu)(zhu)(zhu)動(dong)輪之間(jian)的(de)輪壓(ya)不(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)生(sheng)打(da)滑環象，這(zhe)就要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)備管(guan)理人(ren)員在(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過(guo)程(cheng)中一定要(yao)認(ren)真(zhen)仔佃(dian)，發(fa)現問(wen)題(ti)要(yao)及時解(jie)(jie)決(jue)，避免(mian)產(chan)生(sheng)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑的(de)現象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計(ji)，自重輕，結構合(he)理(li)；

2，整(zheng)板制作(zuo)，無對接焊縫，比(bi)拼接主梁(liang)更堅(jian)固。

3，垂直(zhi)撓(nao)度為(wei)1/800，腹板拱度由數控切割整板下(xia)料，精確度高(gao)。

4，采用(yong)埋弧自(zi)動(dong)焊、無損探傷。焊后(hou)整(zheng)體拋(pao)丸，消應力(li)、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起重機端梁部(bu)分

1，大(da)噸位起重(zhong)機端(duan)梁(liang)采(cai)用鉸接柔性設(she)計，避免“三條腿”運行。

2，車(che)輪(lun)采用(yong)鏜孔(kong)形式，使用(yong)數控鏜銑床(chuang)一次(ci)定位加工，確保尺(chi)寸精度和配合(he)公差；

3，每(mei)個端梁配有雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器、驅動保護(hu)和防出軌保護(hu)裝(zhuang)置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用10.9級高(gao)強度螺(luo)栓連接，確保整(zheng)機結構強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有(you)效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器(qi)采用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)的H系(xi)列(lie)硬(ying)齒面(mian)減(jian)速器(qi)，承載(zai)能力(li)高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷(juan)筒采用(yong)鋼板卷(juan)制(zhi)短接軸形式，并對(dui)焊縫進行(xing)無損探傷；

4，滑(hua)(hua)輪全部采用熱軋滑(hua)(hua)輪；

5，吊(diao)(diao)鉤采(cai)用T級(ji)吊(diao)(diao)鉤，材質不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；