橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)橋(qiao)架(jia)(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)側高(gao)(gao)(gao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)縱(zong)向(xiang)運行(xing)，起(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)(zai)橋(qiao)架(jia)(jia)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)橫向(xiang)運行(xing)，構成一(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)工作范(fan)圍，就可(ke)以(yi)充分利用橋(qiao)架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)吊運物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地(di)面設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)(zai)室(shi)內外倉庫、廠房、碼(ma)頭和露天貯料(liao)場等處。橋(qiao)架(jia)(jia)是橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)基本構件(jian)，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走臺(tai)等部分組(zu)成。主梁(liang)跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)(shang)空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)(you)箱形、析架(jia)(jia)、腹板、圓(yuan)管等結構形式(shi)。主梁(liang)兩(liang)端連有(you)(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)(zai)兩(liang)主梁(liang)外側安(an)(an)(an)有(you)(you)(you)(you)走臺(tai)，設(she)有(you)(you)(you)(you)安(an)(an)(an)全欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)(zai)駕駛室(shi)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)大車(che)(che)(che)(che)(che)移行(xing)機(ji)構，在(zai)(zai)(zai)(zai)另一(yi)(yi)側走臺(tai)上(shang)(shang)(shang)(shang)裝(zhuang)有(you)(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備(bei)(bei)供電的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)，即輔助滑(hua)(hua)線。在(zai)(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上(shang)(shang)(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)(you)(you)導軌(gui)(gui)，供小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)。整個(ge)橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)大車(che)(che)(che)(che)(che)移動(dong)機(ji)構拖動(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)(jian)長度方向(xiang)的(de)(de)(de)導軌(gui)(gui)上(shang)(shang)(shang)(shang)移動(dong)。因(yin)(yin)此橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主管部門(men)在(zai)(zai)(zai)(zai)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)時(shi)一(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)(you)(you)資質的(de)(de)(de)單位進行(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、維(wei)修，從而保(bao)證設(she)備(bei)(bei)安(an)(an)(an)全及運行(xing)壽命(ming)；同(tong)時(shi)特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員要(yao)加(jia)強平時(shi)的(de)(de)(de)檢(jian)(jian)查管理，避免起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)發生啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)機(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中要(yao)認(ren)真、細致地(di)找出(chu)啃(ken)(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)運行(xing)中的(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)中一(yi)(yi)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)懸空(kong)(kong)或輪(lun)(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)可(ke)能引(yin)起(qi)(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)震動(dong)。造(zao)成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)是由多(duo)方原(yuan)因(yin)(yin)引(yin)起(qi)(qi)的(de)(de)(de)，但是主要(yao)原(yuan)因(yin)(yin)是安(an)(an)(an)裝(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合要(yao)示求及小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)設(she)計(ji)本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均(jun)勻，因(yin)(yin)此對(dui)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)故障要(yao)全面分析，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)運行(xing)過程中由于軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟動(dong)過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)出(chu)現(xian)橢(tuo)圓(yuan)、主動(dong)輪(lun)(lun)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)輪(lun)(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)(hua)環象，這(zhe)就要(yao)求特種(zhong)設(she)備(bei)(bei)管理人(ren)員在(zai)(zai)(zai)(zai)檢(jian)(jian)查過程中一(yi)(yi)定要(yao)認(ren)真仔佃(dian)，發現(xian)問題(ti)要(yao)及時(shi)解決(jue)，避免產生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式(shi)箱型梁機構設計，自(zi)重輕，結構合理(li)；

2，整板制作，無(wu)對接焊(han)縫，比拼接主梁更堅固。

3，垂直撓度為(wei)1/800，腹(fu)板拱度由數控切割整板下料，精(jing)確度高。

4，采(cai)用埋(mai)弧自(zi)動焊、無損探傷。焊后整體拋丸，消應力、除銹(xiu)，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料(liao)為(wei)Q235B；環氧富鋅漆，厚度120μm。

5噸橋(qiao)式起重機端梁部(bu)分(fen)

1，大噸位起重機端梁采(cai)用鉸接柔(rou)性設計，避(bi)免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔形(xing)式，使(shi)用(yong)(yong)數控(kong)鏜銑床一次定位加工，確保(bao)尺寸精度和配(pei)合公差(cha)；

3，每個端(duan)梁配有雙輪(lun)緣(yuan)的車輪(lun)、緩沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置，安全(quan)有保(bao)障。

4，主梁與端梁采用10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接(jie)，確(que)保整機結(jie)構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計，有效降低自重，增加(jia)提升空間(jian)。

2，減(jian)速器(qi)(qi)采(cai)用(yong)起重機專用(yong)的(de)H系列硬齒面減(jian)速器(qi)(qi)，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命長。

3，卷筒采(cai)用鋼(gang)板卷制短接軸形式，并對焊(han)縫進行(xing)無損探傷；

4，滑輪(lun)全部(bu)采用熱軋滑輪(lun)；

5，吊(diao)鉤采(cai)用T級吊(diao)鉤，材質(zhi)不(bu)低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；