橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)兩側(ce)高(gao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)縱向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)(she)在(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)橫向(xiang)運(yun)行(xing)(xing)，構(gou)成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作范圍，就可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)吊運(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)廣泛用在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭和露天貯料(liao)場等(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)架(jia)是橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基本構(gou)件，它由主梁(liang)、端梁(liang)、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)部分(fen)組成。主梁(liang)跨架(jia)在(zai)(zai)(zai)跨間(jian)(jian)上空(kong)(kong)，有(you)(you)(you)箱(xiang)形、析(xi)架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)結構(gou)形式。主梁(liang)兩端連(lian)有(you)(you)(you)端梁(liang)，在(zai)(zai)(zai)兩主梁(liang)外側(ce)安(an)(an)有(you)(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)有(you)(you)(you)安(an)(an)全(quan)欄(lan)桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛(shi)室一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)(you)往小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)電(dian)氣(qi)設(she)(she)備(bei)(bei)供(gong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主梁(liang)上方(fang)鋪(pu)有(you)(you)(you)導軌，供(gong)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)構(gou)拖動下，沿車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長度方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)導軌上移(yi)動。因此橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)主管(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)時(shi)一(yi)定要找有(you)(you)(you)資(zi)質的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維修(xiu)，從而(er)保證設(she)(she)備(bei)(bei)安(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)壽(shou)命(ming)；同時(shi)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員要加強(qiang)平(ping)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理(li)，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)發(fa)生啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)械(xie)故(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中要認真、細致地找出(chu)(chu)啃(ken)道(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因，并采取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)是起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)運(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因素，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)中一(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓太小(xiao)(xiao)可(ke)能(neng)引起(qi)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因素是由多方(fang)原(yuan)(yuan)因引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是主要原(yuan)(yuan)因是安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)符合要示求(qiu)及(ji)(ji)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)設(she)(she)計本身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因此對小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)(zhang)要全(quan)面分(fen)析(xi)，把小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題解決好。橋(qiao)(qiao)式起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)行(xing)(xing)過程中由于軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)清潔、啟(qi)動過猛、小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)軌道(dao)(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)平(ping)、車(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)(chu)現橢(tuo)圓(yuan)、主動輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)因使得小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)生打(da)滑(hua)環象(xiang)，這就要求(qiu)特(te)種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)管(guan)理(li)人(ren)員在(zai)(zai)(zai)檢(jian)查(cha)過程中一(yi)定要認真仔佃，發(fa)現問(wen)題要及(ji)(ji)時(shi)解決，避免產(chan)(chan)生小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主(zhu)梁采用歐式箱型梁機構設計，自重輕，結構合(he)理；

2，整板制作，無對接焊縫，比拼接主梁更(geng)堅固(gu)。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數(shu)控切割整板下料，精確度高(gao)。

4，采用埋(mai)弧自動焊、無損(sun)探傷。焊后整體拋丸，消應(ying)力、除銹，達到Sa2.5級；

5，鋼(gang)板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機端梁部分

1，大噸(dun)位起重(zhong)機端梁采用鉸接柔性設計，避免“三(san)條腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形式，使(shi)用數(shu)控鏜(tang)銑床一(yi)次(ci)定位加工，確保(bao)尺(chi)寸精度和配合(he)公差(cha)；

3，每(mei)個端梁配(pei)有(you)雙輪(lun)緣的車輪(lun)、緩(huan)沖器(qi)、驅動保(bao)護和防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有(you)保(bao)障。

4，主梁(liang)與(yu)端梁(liang)采用(yong)10.9級(ji)高強度(du)螺栓連接(jie)，確保(bao)整機結構強度(du)和精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設(she)計，有效降(jiang)低(di)自重，增加(jia)提升(sheng)空間。

2，減速(su)器采用起重機專用的H系列硬齒面減速(su)器，承(cheng)載能力高，使用壽命長。

3，卷筒采用(yong)鋼板卷制短接軸形式，并對焊縫進(jin)行無(wu)損探(tan)傷(shang)；

4，滑輪全部(bu)采用熱軋滑輪；

5，吊鉤采(cai)用T級(ji)吊鉤，材(cai)質(zhi)不低于(yu)DG34CrMo，雙排布置(zhi)，節(jie)約空間；