橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋架(jia)(jia)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)兩側高(gao)架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)縱(zong)向運(yun)(yun)行(xing)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)沿鋪(pu)設(she)在(zai)(zai)(zai)橋架(jia)(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)，構成一(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)范圍，就可以充分利用(yong)橋架(jia)(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)吊運(yun)(yun)物料，不受地面設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這種(zhong)(zhong)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用(yong)在(zai)(zai)(zai)室內外倉(cang)庫、廠房、碼頭(tou)和(he)露天貯料場等(deng)(deng)(deng)處。橋架(jia)(jia)是(shi)(shi)橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本構件，它由主(zhu)梁、端梁、走臺等(deng)(deng)(deng)部分組成。主(zhu)梁跨(kua)架(jia)(jia)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)間(jian)上空(kong)(kong)(kong)，有(you)(you)箱(xiang)形、析架(jia)(jia)、腹板、圓管(guan)(guan)等(deng)(deng)(deng)結構形式。主(zhu)梁兩端連(lian)有(you)(you)端梁，在(zai)(zai)(zai)兩主(zhu)梁外側安有(you)(you)走臺，設(she)有(you)(you)安全(quan)欄桿。在(zai)(zai)(zai)駕駛室一(yi)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走臺上裝(zhuang)有(you)(you)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)行(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，在(zai)(zai)(zai)另一(yi)側走臺上裝(zhuang)有(you)(you)往小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)電氣設(she)備供電的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，即輔(fu)助滑(hua)線。在(zai)(zai)(zai)主(zhu)梁上方(fang)(fang)鋪(pu)有(you)(you)導軌(gui)，供小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動。整個橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)大(da)(da)車(che)(che)(che)(che)移(yi)動機(ji)(ji)(ji)(ji)構拖動下，沿車(che)(che)(che)(che)間(jian)長度方(fang)(fang)向的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導軌(gui)上移(yi)動。因(yin)此橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)管(guan)(guan)部門在(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)、維修起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)找(zhao)有(you)(you)資質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)單位進行(xing)安裝(zhuang)、維修，從(cong)而保(bao)證設(she)備安全(quan)及(ji)運(yun)(yun)行(xing)壽命；同時(shi)(shi)特種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理人員要(yao)(yao)(yao)加(jia)強平時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢查管(guan)(guan)理，避免(mian)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故障，在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)認(ren)真、細(xi)致地找(zhao)出(chu)啃(ken)道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并采取相應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施(shi)。小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不安全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)使小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)中(zhong)(zhong)一(yi)個車(che)(che)(che)(che)輪(lun)懸空(kong)(kong)(kong)或(huo)輪(lun)壓太(tai)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)可能(neng)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)震動。造成小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輪(lun)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)(shi)由多方(fang)(fang)原因(yin)引(yin)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)原因(yin)是(shi)(shi)安裝(zhuang)誤差不符合要(yao)(yao)(yao)示求(qiu)及(ji)小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)設(she)計本身重(zhong)量不均勻，因(yin)此對小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)故障要(yao)(yao)(yao)全(quan)面分析，把小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解決(jue)好。橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)運(yun)(yun)行(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)由于軌(gui)道(dao)不清潔、啟動過(guo)猛、小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)不平、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)出(chu)現橢圓、主(zhu)動輪(lun)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓不等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使得小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)產生打滑(hua)環象(xiang)，這就要(yao)(yao)(yao)求(qiu)特種(zhong)(zhong)設(she)備管(guan)(guan)理人員在(zai)(zai)(zai)檢查過(guo)程中(zhong)(zhong)一(yi)定要(yao)(yao)(yao)認(ren)真仔(zi)佃，發現問題(ti)要(yao)(yao)(yao)及(ji)時(shi)(shi)解決(jue)，避免(mian)產生小(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)打滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象(xiang)。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采用歐式箱型(xing)梁機構(gou)設計，自重輕，結構(gou)合理；

2，整板制作，無對接(jie)焊縫，比拼接(jie)主梁(liang)更堅固。

3，垂直撓度(du)為1/800，腹(fu)板(ban)拱度(du)由數控切割整板(ban)下料，精確度(du)高。

4，采用埋弧自動焊、無損探傷(shang)。焊后(hou)整體拋丸，消(xiao)應(ying)力(li)、除銹(xiu)，達到(dao)Sa2.5級(ji)；

5，鋼板材料為(wei)Q235B；環氧富鋅漆(qi)，厚度120μm。

5噸(dun)橋式起重機(ji)端梁部分

1，大噸(dun)位起重機端梁采用鉸接(jie)柔性(xing)設計，避(bi)免“三條腿”運行(xing)。

2，車輪采用(yong)(yong)鏜孔形式(shi)，使用(yong)(yong)數(shu)控鏜銑床一次定位加(jia)工(gong)，確保尺(chi)寸精度和配(pei)合(he)公差；

3，每個端梁配(pei)有雙輪緣的車(che)輪、緩沖器、驅動(dong)保(bao)護和(he)防出軌保(bao)護裝置(zhi)，安全有保(bao)障。

4，主梁與端梁采(cai)用(yong)10.9級(ji)高強度螺栓連(lian)接，確保(bao)整機結構(gou)強度和精(jing)度。

橋式起重機小車總成

1，全歐式設計，有效降低自(zi)重，增加提升空間。

2，減(jian)速器采用(yong)起重機(ji)專用(yong)的H系列硬齒(chi)面減(jian)速器，承載(zai)能力(li)高，使用(yong)壽命長。

3，卷筒(tong)采(cai)用鋼(gang)板(ban)卷制短(duan)接軸(zhou)形式，并對焊縫進行無損探傷；

4，滑輪全部采用熱(re)軋滑輪；

5，吊(diao)鉤(gou)采用T級吊(diao)鉤(gou)，材質不低(di)于(yu)DG34CrMo，雙排布(bu)置，節約空間；