橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在兩(liang)側(ce)高(gao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)縱向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，起(qi)重(zhong)小車(che)(che)(che)沿(yan)鋪(pu)設(she)(she)(she)(she)在橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)橫向運(yun)(yun)行(xing)(xing)，構(gou)(gou)成一(yi)(yi)(yi)矩形的(de)(de)(de)(de)(de)工作范圍，就(jiu)可(ke)以充分(fen)利用橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)下面的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)吊運(yun)(yun)物料(liao)，不(bu)(bu)(bu)(bu)受地面設(she)(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)阻礙。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)廣泛(fan)用在室內(nei)外倉庫(ku)、廠(chang)房、碼頭(tou)和露天貯(zhu)料(liao)場等(deng)(deng)(deng)處。橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)構(gou)(gou)件，它由(you)主(zhu)(zhu)梁、端梁、走(zou)臺(tai)等(deng)(deng)(deng)部分(fen)組成。主(zhu)(zhu)梁跨(kua)架(jia)在跨(kua)間(jian)(jian)上(shang)(shang)空，有(you)(you)箱形、析架(jia)、腹板(ban)、圓(yuan)管(guan)等(deng)(deng)(deng)結構(gou)(gou)形式(shi)。主(zhu)(zhu)梁兩(liang)端連有(you)(you)端梁，在兩(liang)主(zhu)(zhu)梁外側(ce)安(an)(an)(an)有(you)(you)走(zou)臺(tai)，設(she)(she)(she)(she)有(you)(you)安(an)(an)(an)全(quan)欄桿。在駕駛室一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)大車(che)(che)(che)移(yi)行(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，在另一(yi)(yi)(yi)側(ce)走(zou)臺(tai)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)往(wang)小車(che)(che)(che)電氣設(she)(she)(she)(she)備(bei)供(gong)電的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，即輔助(zhu)滑(hua)(hua)線。在主(zhu)(zhu)梁上(shang)(shang)方鋪(pu)有(you)(you)導(dao)軌(gui)，供(gong)小車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)。整個橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在大車(che)(che)(che)移(yi)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)拖動(dong)(dong)下，沿(yan)車(che)(che)(che)間(jian)(jian)長(chang)度方向的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)軌(gui)上(shang)(shang)移(yi)動(dong)(dong)。因(yin)此(ci)橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)管(guan)部門(men)在安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)時一(yi)(yi)(yi)定要(yao)找有(you)(you)資(zi)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)單位(wei)進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)、維(wei)修，從(cong)而保證設(she)(she)(she)(she)備(bei)安(an)(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)壽命；同時特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員要(yao)加強(qiang)平時的(de)(de)(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)管(guan)理，避免起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)發生啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械故(gu)障，在檢(jian)查(cha)過程(cheng)中要(yao)認真、細致地找出啃(ken)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)，并(bing)采(cai)取相應的(de)(de)(de)(de)(de)措施。小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)是(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)行(xing)(xing)中的(de)(de)(de)(de)(de)極(ji)不(bu)(bu)(bu)(bu)安(an)(an)(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)，小車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)使(shi)小車(che)(che)(che)在運(yun)(yun)行(xing)(xing)中一(yi)(yi)(yi)個車(che)(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空或輪(lun)壓(ya)太小可(ke)能引起(qi)小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體的(de)(de)(de)(de)(de)震動(dong)(dong)。造成小車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輪(lun)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)因(yin)素(su)是(shi)由(you)多方原因(yin)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)原因(yin)是(shi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)誤差(cha)不(bu)(bu)(bu)(bu)符(fu)合(he)要(yao)示(shi)求及(ji)(ji)小車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)計本(ben)身重(zhong)量不(bu)(bu)(bu)(bu)均勻，因(yin)此(ci)對小車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)障要(yao)全(quan)面分(fen)析，把小車(che)(che)(che)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)解(jie)(jie)決好。橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)在運(yun)(yun)行(xing)(xing)過程(cheng)中由(you)于軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)清(qing)潔(jie)、啟動(dong)(dong)過猛、小車(che)(che)(che)軌(gui)道(dao)(dao)不(bu)(bu)(bu)(bu)平、車(che)(che)(che)輪(lun)出現(xian)橢圓(yuan)、主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)輪(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)壓(ya)不(bu)(bu)(bu)(bu)等(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)使(shi)得小車(che)(che)(che)產(chan)生打滑(hua)(hua)環(huan)象，這(zhe)就(jiu)要(yao)求特(te)種(zhong)設(she)(she)(she)(she)備(bei)管(guan)理人員在檢(jian)查(cha)過程(cheng)中一(yi)(yi)(yi)定要(yao)認真仔佃(dian)，發現(xian)問題(ti)要(yao)及(ji)(ji)時解(jie)(jie)決，避免產(chan)生小車(che)(che)(che)打滑(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象。

橋式起重機主梁結構

1，主梁采(cai)用歐式(shi)箱型(xing)梁機構設計，自重(zhong)輕，結構合理；

2，整板(ban)制作，無對接焊縫(feng)，比(bi)拼接主梁(liang)更(geng)堅固。

3，垂直撓度為1/800，腹板拱度由數控切割整板下(xia)料，精確度高。

4，采用埋弧自動焊(han)(han)、無損探傷。焊(han)(han)后(hou)整體(ti)拋丸，消(xiao)應力、除(chu)銹，達到Sa2.5級；

5，鋼板材料為Q235B；環氧富(fu)鋅漆(qi)，厚(hou)度120μm。

5噸橋式(shi)起(qi)重機端梁部分

1，大噸位(wei)起重機端梁(liang)采用鉸接柔性(xing)設計，避免“三條(tiao)腿”運行。

2，車輪采用鏜(tang)孔形(xing)式，使用數控鏜(tang)銑床一次(ci)定(ding)位(wei)加工，確保尺寸精度和配合公差；

3，每個端(duan)梁配(pei)有雙輪緣(yuan)的車輪、緩(huan)沖器、驅動保護和防出軌保護裝置，安全(quan)有保障。

4，主梁與端梁采用(yong)10.9級(ji)高(gao)強(qiang)度(du)螺栓連接，確保整機結構強(qiang)度(du)和(he)精度(du)。

橋式起重機小車總成

1，全歐式(shi)設計(ji)，有效降低自重，增(zeng)加提升空間。

2，減速器采用(yong)起(qi)重機(ji)專用(yong)的H系(xi)列硬齒面減速器，承載能力高，使(shi)用(yong)壽命(ming)長(chang)。

3，卷(juan)筒采用鋼板卷(juan)制(zhi)短(duan)接軸形式，并對焊縫(feng)進行無(wu)損探傷；

4，滑(hua)輪全(quan)部采用熱(re)軋滑(hua)輪；

5，吊鉤采用T級吊鉤，材質(zhi)不低于DG34CrMo，雙排布置，節約空間；